三維編織技術是在傳統二維編織技術上發展起來的一種高新紡織技術。發展它的目的是爲了克服傳統複合材料固有的缺點，即受力後容易分層的問題，正是由于這個缺點，傳統複合材料很難用于制作主承力的結構件和高功能制件，而三維編織技術最大的優勢就在于非常适合制作各種複雜形狀的高性能纖維結構件、連接件。

三維編織複合材料是利用三維編織技術先将增強纖維束織造成所需的結構形狀預制件，由此制成的預制件結構具有特殊的空間網狀結構，紗線在編織物結構中連續不間斷且伸直度較高，不僅在平面内相互交織，而且在厚度方向上也相互交織。然後，再把預制體作爲增強體結構，和基體（包括樹脂、碳、碳化矽、金屬等）複合，從而制成複合材料制件。

三維編織過程  圖片來源：雲路複材

三維編織複合材料因其整體複雜的空間纖維結構，顯著地提高了材料的比強度和比剛度，從根本上克服了傳統層合複合材料層間強度低、易分層等緻命弱點，還使其具有優良的力學性能，如：良好的抗沖擊損傷性能、耐疲勞性能和耐燒蝕性能等，以及結構整體性好、可設計性強等諸多優點，受到工程界的普遍關注，成爲航空、航天、能源、重大戰略裝備、軌道交通、汽車輕量化、碳/碳複材、城市基建、生物醫療、體育用品等領域的重要結構材料。

三維編織複合材料制品   圖片來源：雲路複材

三維編織應用   圖片來源：《三維編織複合材料的發展現狀與展望》，熊紹海等

2.作爲承力、連接結構件

三維編織預制體結構具有整體性、不分層的特點，結構中紗線連續且伸直度好，有利于材料在受力時均勻承擔載荷。此外，三維編織技術可以一次性整體編織複雜連接件，不需要進行二次加工，既可滿足性能上的高需求，也大大減輕了構件質量。因此，三維編織複合材料在制作承力結構件、複雜結構連接件方面具有明顯的優勢，典型産品如：工字梁、Ｔ形梁、高性能複合材料管件、汽車傳動軸、飛機起落架、螺旋槳、大曲率機骨架、機翼、飛機蒙皮、飛機進氣道、航空發動機機匣等；還有一些異形接頭，如：衛星桁架、耳片結構、多通接頭等。其中，我國首顆探月衛星“嫦娥一号”衛星空間桁架結構連接件就采用了三維編織複合材料。
 

3. 作爲人造生物結構件

因爲三維編織複合材料具有結構可設計性且質輕的性能特點，因而也可用于人造生物組織方面，如：人造支架、人造韌帶、人造血管、接骨闆等。

4. 碳/碳複合材料預制體

預制體是碳/碳複合材料的骨架，其成型工藝是碳/碳複合材料最重要的基礎技術之一，決定着碳/碳複合材料的性能。現在主流的碳/碳複合材料預制體成型工藝是針刺技術，制件屬于2.5D織物。随着行業的發展，碳/碳複合材料需要更先進的預制體（3D織物），而突破傳統複材工藝固有缺陷的三維編織技術，在國外已應用多年。

三維編織技術的發展可以實現碳纖維複合材料的大尺寸、高精度編織，而且克服了針刺預制體的缺陷，在改進層間強度、損傷容限和熱應力失配等方面發揮作用。

碳纖維預制體，圖片來源：雲路複材